不知不觉,2025 年已经走完。踏入 2026,再回头看这一年,心里只有一个简单而笃定的感受——值得被铭记的一年旅行篇:一家人在路上2 月份,全家前往欧洲,进行了为期两周的深度旅行。那段时间,难得地避开了日常生活中“一家三口各忙各的”状态,而是真正切换到了全家在一起的生活节奏。最让我欣慰的是,儿子主动承担起了行程规划和对外交流的任务。几乎所有沟通都由他完成,我们反而成了“被照顾的人”。在葡萄牙,有两件小事至今让我印象深刻。第一件是在酒店里,我起身太急,不小心把旁边桌子上的饮料瓶碰倒,饮料洒到了旁边一位女士身上。我一再道歉,对方却始终微笑着说“没关系”。事后我一直很后悔,当时没有坚持为对方把单买了,哪怕再点一杯饮料。虽然事情已经过去,但它提醒我:对人友善,宽容也是风度。第二件发生在一个小城市。因为司机英语不好,我们一度在山里找不到预订的民宿。司机一边用翻译软件和我们沟通,一边在山路中反复寻找,最终不仅帮我们找到了地方,还主动联系了房主。更难得的是,整个寻找过程并没有被计入额外里程,最后只收取了很少的费用。我们坐在欧洲小别墅的泳池边,真正感受到了那种优雅、善意的“nice”。运动篇:骑行,

春晚的人形机器人表演,第一眼确实震撼:动作自然、衔接流畅、稳定度极高。很多人因此开始追问两个问题——人形机器人是否已经进入可商业化阶段?它是否具备投资价值?这个问题值得冷静思考。李飞飞曾公开表达过一个判断:人形机器人目前缺乏明确应用场景。结果不少人反驳,认为这是“缺乏前瞻性”。我们可以不参与技术讨论,但是不能不思考是否值得投资“人形机器人”领域。一、机器不需要“进化成人形”人类是功能受限于形态机器是形态服务于功能如果把“像人”当成设计目标,本身就可能偏离效率最优解。二、现实产业已经给出了答案1)工业领域流水线机器人、自动装卸设备、仓储机械臂——没有一个是人形。它们的目标是效率、稳定性、可重复性,而不是拟人。2)医疗领域如果重新设计医疗系统,你真的会造一个“人形医生”吗?用两只手操作手术器械像人一样看屏幕像人一样拿听诊器显然不会。更合理的路径是:多臂机器人集成诊断系统自动决策支持全流程协同机器完全可以超越人类的结构,而不是复制人类。3)交通运输无人驾驶的发展方向非常明确:取消驾驶舱取消方向盘取消“司机”这个角色既然“司机”都不需要存在,又为何需要一个人形机器人来“假装开车”?4)战争装备

财经投资 · 今天
人形机器人,目前并不具备投资价值
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